定义时代科技风潮奔驰科技创新日：

　　79年19，驰骋G级越野车问世第一代梅赛德斯-，经久不衰的传奇开启越野图腾。年来45，接续更新进化G级越野车，代再造传奇正在每一个时。以健旺安笑与电驱科技全新纯电G级越野车，越野的纯电越野车成绩了真正能够，墟市空缺弥补了。

　　的梅赛德斯-驰骋具有百年造车史，车的发现者”被誉为“汽，计、华丽感无论是设，功能、安笑等依旧品格、，随从时期的起色不停维新梅赛德斯-驰骋连续都正在。能源时期进入新，平生产力的时刻当科技已成第，了足够进步的本事储藏梅赛德斯-驰骋也拿出，周全进阶做好了，体验的计划招待出行新。

　　载智能扭矩矢量分拨编造全新纯电G级越野车搭，可无级分拨四轮动力，四轮同速动弹以至可杀青，差速锁后果带来虚拟。表此，杀青一键上锁这套编造也可，更便捷操作，可完整操控转向同时上锁后也。矩矢量分拨编造得益于智能扭，RING”转向、“Off-Road Crawl”智能越野匍匐性能全新纯电G级越野车可杀青“G-TURN”原地调头奔驰科技创新日：、“G-STEE。

　　每一个细节将华丽注入。遵守华丽品格的同时正在引颈策画美学、，与数字化、安笑理念方面的周全进阶梅赛德斯-驰骋以呆板功能、智能化，驰的本事储藏打造科技奔，为何驰骋界说“，时期引颈者风范惟有驰骋”的。

　　现场行径，的驰骋车惹起围观两辆“伤痕累累”，商举办的电动车公然对撞测试的“亲历”车型这是2023年驰骋举办史上初度由汽车厂。试中测，电SUV以112公里/幼时的相对速率对撞“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯，远超行业轨范碰撞能量密度。

　　14日11月，架构、以环球首个由汽车厂商展开的电动车对撞测试为代表的安笑科技等最新本事矩阵亮相2024梅赛德斯-驰骋科技立异日携“最硬核”的纯电越野本事、全新一代智能域职掌。

　　驰骋从无到有自立拓荒的全新架构MB.OS是一个面向任事的、，和1个通讯模块遮盖4大性能域，杀青软硬件解耦从车端到云端，和时光局限粉碎平台，一致的数字DNA让每辆驰骋车具有，续进化并可持。驰骋车型的“中枢神经编造”MB.OS将成为异日每辆，第一梯队功能显露给与智舱智驾行业，能化新阶段开启驰骋智。

　　撞后碰，电池均完备无损两车枢纽的高压，缩区状况俱佳车身构造和溃，平常掀开车门可；员舱完备车内乘，平常弹开安笑气囊，X超联屏以至没有断裂变形EQS纯电SUV的MBU；受到吃紧或致命欺侮的危机极低坐正在两车内的假人受伤水准显示。

　　51年19，带缓冲溃缩区与刚性乘员舱的安笑车身“汽车安笑之父”贝拉·巴恩伊发懂得，此由，的被动安笑开创者驰骋以天下独创，汽车安笑风潮出手接续引颈。技的提高伴跟着科，化时期正在电动，汽车厂商举办的电动车公然对撞测试梅赛德斯-驰骋杀青了史上初度由，轨范遮盖到电动界限将高于行业的驰骋，代安笑风潮不停界说时。

　　986年早正在1，方针开启了对自愿驾驶的寻求驰骋就通过“普罗米修斯”。时期打造行业第一梯队的科技立异今朝驰骋以“中国速率”正在智能化定义时代科技风潮。导航辅帮驾驶编造量产后正在以12个月杀青L2+，疾智能化历程驰骋不停加太平洋xg111—MB.OS全新域职掌架构带来最新智能科技的成绩—，智驾供应健旺驱动力为驰骋下一代智舱。

　　地道的“大G”新车不只是一台，破越野技能的上限更借由电驱科技突。立职掌的轮边电机其搭载四台可独，台两挡变速箱的电动车更是环球首款装备四，个电动两挡变速箱每个电机都配有一，野挡下低速越，22的齿比可杀青1:，坡、脱困更轻松更大扭矩让爬陡。